El jueves se llegó al desenlace de la noticia de la semana: la desaparición del sumergible 'Titan'. Esta historia ha acabado de la peor forma posible, con los cinco tripulantes muertos y lo peor de todo es que se ha descubierto tras rescatar partes del sumergible hundido en el Atlántico que llevan a pensar que la presión del agua hizo estallar al sumergible.
A pesar de que no hay esperanzas de encontrar a nadie con vida, se sigue investigando para saber qué es lo que pudo fallar para acabar con este trágico final. En 'El programa de Ana Rosa' han seguido abordando el tema y han conectado con un periodista de Miami, Álex Rodríguez, que les ha contado todo los detalles de la operación que se está llevando a cabo para recuperar el sumergible hundido.
Sobre la búsqueda de los tripulantes, el reportero ha contado que desde la Marina ya sabían lo de la implosión: "La Marina lo sabía, el ruido fue el mismo día que el submarino se sumerge, a la hora y 45 minutos se escuchó una implosión, avisaron directamente a los servicios de rescate del 'Titan', lo llevaron con mucha discreción y aun así siguieron buscando vida en el fondo del Atlántico".
"Al parecer, según las últimas informaciones, también a los directores del 'Titan' les advirtieron del peligro que supone bajar a la superficie con este submarino experimental", explicó el periodista. Además, Álex Rodríguez ha contado en la conexión que ya habían advertido del peligro de viajar en este sumergible: "El presidente de la Asociación de Submarinos dijo que en 2018 envió una carta a esta empresa avisando de la integridad del 'Titan', les dijo básicamente que si se sumerge este submarino, sin ningún tipo de certificación, podría pasar una catástrofe como esta".
Las denuncias sobre los materiales del 'Titan' de dos expertos "no fueron escuchadas"
Otra de las advertencias que dijeron sobre el 'Titan' fueron: "Les dijeron que no está inspeccionado por personas expertas porque se trata de una forma experimental. Sólo hay tres submarinos capaces de llegar al Titanic y el 'Titan' no está entre ellos", apuntó.
Por último, ha desvelado un hecho importante: "Hace unos años, hay dos expertos que trabajaron para esta empresa, no fueron escuchados, salieron de la empresa y les denunciaron porque el material con el que estaban haciendo el nuevo submarino no iba a resistir en esa profundidad". Y comentó las informaciones que se están publicando sobre este caso: "Se está publicando que desde hace unos años no sometían a la nave a ningún tipo de inspección. Al ser algo diferente, no estaba homologado, qué tipo de inspección debían de recibir", concluyó.
