El tiempo corre en contra de los pasajeros y la tripulación que se encuentra en el Titán, el sumergible de OceanGate, que el pasado domingo se perdió a 3.800 metros de profundidad cuando se embarcaban en una visita turística a los restos del Titanic, el transatlántico hundido en 1912.
No se ha sabido ninguna noticia ni del sumergible ni de las personas que se encuentran por dentro. En un principio se tenían 96 horas de oxígeno desde el domingo, pero nadie sabe en las condiciones en las que están ahora. Los servicios de rescate de las potencias navales han puesto sus esfuerzos en encontrar a la cápsula que se ha perdido en el Atlántico, pero, ¿quién va a correr con los gastos?
Esto es lo que dice una compañía de seguros
Una compañía de seguros de deportes y actividades de riesgo como Covac Global, revela que ellos están preparados para "evacuar y repatriara a sus asegurados cuando la causa sea una emergencia médica", pero no especifica en esta situación concreta del Titán. De hecho, se desmarcan de correr con los gastos porque se trataría de un objetivo, el submarino, que no ha pasado las revisiones técnicas ni profesionales que garanticen su funcionamiento.
En los Estados Unidos, por ejemplo, el precio dependerá de dónde se produzca la tragedia y quién haga el rescate. En total, Estados Unidos ha puesto en marcha a tres aviones C17, equipos de apoyo y embarcaciones tanto en la superficie como sumergibles, así como un dron acuático capaz de bajar hasta 6.000 metros y enviar imágenes claras.
La familia de un pasajero asumirá los gastos
Canadá, por su parte, ha aportado un avión patrulla y dos barcos de superficie con médicos especializados en medicina de buceo. Francia, un barco oceanográfico con robots submarinos.
En total, ya se han gastado unos seis millones de euros, pero a la pregunta de quién correría con los gastos, la familia de uno de los tripulantes ha dicho que correrían con todos los gastos sin ningún problema.
